Niskociśnieniowy wentylator promieniowy o napędzie bezpośrednim, przeznaczony do systemów transportu nieagresywnych i niewybuchowych gazów bez zanieczyszczeń.
Cena od:
6127.83
zł
4981.98 zł netto
* towar dostępny na indywidualne zamówienie.
INDYWIDUALNE RABATY DOTYCZĄCE WYBRANYCH PRODUKTÓW NA ZAPYTANIE! Infolinia: +48 690 912 711
- Parametry
- Opis
- Wymiary
- Dane techniczne podstawowe
Pobierz kartę katalogową
ZASTOSOWANIE:
Wentylator przeznaczony do systemów odciągania powietrza o niskim stopniu zapylenia i transportu pneumatycznego.
Typowe zastosowania:
KONSTRUKCJA:
SILNIK ELEKTRYCZNY:
WYKONANIA SPECJALNE:
ZASTOSOWANIE:
Wentylator przeznaczony do systemów odciągania powietrza o niskim stopniu zapylenia i transportu pneumatycznego.
Typowe zastosowania:
- dostarczanie powietrza do układów gazowych,
- odciąg lekko zanieczyszczonego powietrza,
- układy filtracji powietrza.
KONSTRUKCJA:
- średniociśnieniowy wentylator promieniowy o napędzie bezpośrednim,
- wirnik z łopatami prostymi, nitowany z blachy stalowej, wyważany dynamicznie wg ISO 1940-1,
- obudowa spawana z blachy stalowej,
- siatka ochronna na wlocie,
- wentylator malowany na kolor niebieski RAL 5010 (kategoria korozyjności C3),
- maksymalna temperatura tłoczonego medium 80°C,
- temperatura otoczenia silnika od -20°C do +40°C,
- figura LG270.
SILNIK ELEKTRYCZNY:
- asynchroniczny, trójfazowy, 230/400V 50Hz, 400/690V 50Hz,
- stopień ochrony IP55,
- klasa izolacji F,
- do regulacji częstotliwościowej.
WYKONANIA SPECJALNE:
- dowolna figura LG/RD,
- malowanie na kolor inny niż standardowy,
- malowanie w wyższej kategorii korozyjności,
- wirnik, obudowa i podstawa z blachy stalowej ocynkowanej,
- wirnik, obudowa i podstawa z blachy stalowej nierdzewnej 1.4301,
- wirnik, obudowa i podstawa z blachy stalowej kwasoodpornej 1.4404,
- silnik na inne niż standardowe napięcie oraz częstotliwość zasilania,
- silnik o innym stopniu ochrony IP,
- silnik wyposażony w czujniki lub dodatkowe chłodzenie,
- uszczelnienie między obudową a silnikiem (simmering),
- maksymalna temperatura tłoczonego medium powyżej 80°C,
- temperatura otoczenia silnika poniżej -20°C oraz powyżej +40°C.